Dans
une période économique difficile, quelle entreprise
peut se permettre d’avoir des employés voués uniquement à la
gestion de ce poste? Contrôle des achats, des coûts, suivi du
parc, révisions, locations ponctuelles pour les véhicules immobilisés,
revente de véhicules, négociations avec les revendeurs de pneus,
batteries, freins, carburants... Autant de postes à prendre en compte
pour une bonne gestion, qui nécessite du temps, qui ne sera donc pas
affecté à des tâches plus productives pour la société.
Postes qui requièrent un fort potentiel de négociation pour
trouver la meilleure marque
(voire le meilleur modèle) au meilleur coût, une pression constante
sur les fournisseurs afin que ceux-ci respectent leurs engagements et délais...
En résumé, une parfaite maîtrise du métier de
l’automobile et de ses coûts. De grandes entreprises telles que
EDF, La poste, les transitaires, certaines administrations...mais aussi de
plus petites ont bien compris que la solution est l’EXTERNALISATION.
A l’ère de la mobilité et des services, peu d’entreprises
peuvent se passer de véhicules utilitaires et/ou de tourisme. Et d’ailleurs
pourquoi s’en passeraient-elles? Les véhicules de société sont
un atout majeur car il permettent de rationnaliser les coûts, de donner
une image propre et cohérente de la société, de servir
d’argument d’embauche, et surtout, ces véhicules permettent
une présence publicitaire sur toutes les routes empruntées.
Vous l’avez compris, le véhicule de société est
un vecteur de communication et d’image indissociable de l’entreprise à laquelle
il appartient, ainsi qu’un atout important à l’embauche
car il permet de minimiser les salaires en donnant un avantage qui sert l’entreprise.
Une flotte de véhicules doit donc être suivie et cohérente
tant au niveau de sa disponibilité, de sa capacité, de sa motorisation
mais encore et surtout de son état mécanique et esthétique. |
|
“Les véhicules d’entreprise coûtent chers,
deuxième poste de dépense après les salaires, leur gestion
doit donc faire l’objet d’une attention particulière d’autant
qu’ils sont indispensables donc stratégiques”.
Concernant la location longue durée, une étude Louis HARRIS
réalisée en 2000 pour le compte du syndicat national des loueurs
de voitures révèle que les entreprises privées ont un
taux de satisfaction de 85 à 90% et que 80% des clients de longue
durée la conseillerait sans hésiter. Dans les faits, la location
longue durée consiste à confier à une entreprise spécialisée
le financement et la gestion de sa flotte. L’entreprise souscrit à un
ensemble de services pour un loyer défini en début de contrat.spécialisée
le financement et la gestion de sa flotte. L’entreprise souscrit à un
ensemble de services pour un loyer défini en début de contrat.
Ce loyer est en fonction des options choisies, du kilométrage annuel
et du taux de financement. En location longue durée l’entreprise
n’a plus à traquer les abus ou à éviter les dérapages
puisque le loueur s’en charge, il y va de sa marge. Tous les risques
liés au véhicule sont transférés au loueur :
dépréciation, maintenance, évolution du prix des pièces
et autres prestations. La gestion d’une flotte nécessitant à la
fois du temps et du personnel, l’entreprises peut ainsi se concentrer
sur son activité productive.
Service
Commercial Longue Durée
Fadila BOUZERARA
Port. : 0690 339 305
fax : 0590 387 389
com@europcar.gp
|
|
A
l’heure du recentrage d’activité, avoir recours à un
seul interlocuteur professionnel avec une seule facturation est un avantage
certain. L’entreprise préserve ainsi sa capacité de financement,
ses fonds propres et son potentiel d’emprunt. Contrairement à l’achat,
la location longue durée n’a aucune incidence sur le bilan.
N’entraînant pas d’immobilisation, les loyers apparaîssent
ainsi en charges, d’où une éventuelle réduction
d’impot. De plus, le loyer étant défini à la signature
du contrat, il n’y a aucune mauvaise surprise et les à-coups
de trésorerie pour l’entretien ou les véhicules relais
sont donc gommés. Enfin, un véhicule de fonction est un avantages
qui peut remplacer une augmentation de salaire, être un facteur de
motivation pour le collaborateur et sert l’entreprise en terme de publicité visuelle.
Aujourd’hui, la location longue durée a le vent en poupe, le
parc total en France qui était de 580 000 véhicules en 1995
est maintenant passé à plus de 1 200 000 unités. Cette évolution
est également liée à l’offre de services. Aujourd’hui,
les contrats s’adaptent de plus en plus aux demandes des entreprises
et le sur mesure remplace progressivement les produits packagés. K.K |
